X-Trig ROCS Tech Klemmen-Set 2013-20 Kawasaki KX250/450F 23mm Offset | 501330401101
Beschreibung
Mit Promotionsarbeiten abgeschlossen
ROCS Tech Dreifachklampsatz
Verschiebung 23 mm
Farbe: grün
Einsatzmöglichkeiten:
Kawasaki KX250F / KX250 (MY 2013 – 2020)
Kawasaki KX450F (MY 2013 – 2018)
• Ursprüngliche Kawasaki-Verschiebung
KX250 2021 – 2023 (23 mm)
KX250F 2013 – 2020 (22,5 mm)
KX450F (23 mm)
ROCS DREIFACHKLAMPE
Das revolutionäre Gegengewichtsklampsystem, kurz ROCS, war eine der spektakulärsten und aufwendigsten Entwicklungen von XTRIG in den letzten Jahren. Die Vorteile dieses Systems im Vergleich zu einer herkömmlichen Dreifachklappe sind die geringere Verformung der Gabelstangen im Klammerbereich, was einen deutlichen Einfluss auf die Reaktion der Gabel hat, aber auch das Design mit den zwei gegeneinander gerichteten Klammern, die durch den Selbstverschluss Effekt eine höhere Sicherheit gegen Verdrehen der Gabel gewährleisten. Ein weiterer Vorteil ist die Tatsache, dass die Klammschrauben sich nicht gegenseitig beeinflussen und somit ein genauerer Anziehmoment erzielt werden kann. Da zwischen den Klammschrauben kein Material vorhanden ist, haben ROCS-Dreifachklappen auch im Vergleich einen geringeren Gewicht.
ROCS Tech
- Standardverschiebung des jeweiligen Herstellers
- Fest in den Lenkerstamm gepresst
- Montage mit Originalmuttern und Waschen
Flex ist die Wechselwirkung der Steifigkeit und Flexibilität der Dreifachklappe. Dies ist ein wichtiger Faktor für die Funktion der Gabel.
Offset ist der Begriff, der verwendet wird, um zu beschreiben, wie weit die Frontachse von der Lenkachse „verschoben“ ist. Fahrräder mit einer großen Verschiebung sind leichter zu handhaben. Kleinere Verschiebungen gewährleisten die Lenkgenauigkeit.
Der Lenkstellwinkel ist der Winkel der Lenkachse zur Erde. Es ist das Ergebnis der Geometrie des Rahmens und kann nicht verändert werden.
Der Abstand zwischen der Radbodenkontaktstelle und der projizierten Lenkachse wird als „Verfolgung“ bezeichnet. Je größer die Verschiebung – desto kleiner die Verfolgung, was das Fahrrad leichter zu handhaben macht. Je mehr die Verschiebung reduziert wird, desto größer wird die Verfolgung – und Sie bleiben auf Ihrer Linie.
Das Gleichgewicht eines Fahrrads geht ausschließlich auf die Gewichtsverteilung zwischen der Front- und Hinterrad ab.
Die Auswahlmöglichkeiten zur Anpassung eines Fahrrads sind begrenzt. Dies ist von besonderer Bedeutung für besonders hohe oder kurze Motorradfahrer. Das Fahrradgleichgewicht wird auch durch die Lenkanordnung beeinflusst, da diese die Schwerpunktlage des Fahrers verschiebt.
Es ist erforderlich, zwischen statischer und dynamischer Federweg zu unterscheiden. Statischer Federweg bezieht sich auf die Strecke, die das Fahrradrückteil bei eigenem Gewicht von der vollen Auslenkung bis zu seiner natürlichen Federbegrenzung zurücklegt. Laut Herstellerangaben sollte die Strecke für Fahrräder mit Schwingungsausschlag zwischen 25 und 40 mm betragen.
Dynamischer Federweg wird mit dem montierten Fahrer gemessen. Der Hersteller empfiehlt einen Federweg von der vollen Auslenkung bis zu einer natürlichen Federposition unter dem Gewicht des Fahrers von 102 mm.
Drehmoment wird in Nm (Newtonmeter) gemessen. Die Einhaltung der festgelegten Richtlinien ist obligatorisch. Zu viel oder zu wenig Drehmoment kann einen deutlichen Einfluss auf die Leistung der Gabeln haben.
Fork Bridge Reiniger sollten vorzugsweise einen niedrigen pH-Wert haben, da alkalische Reinigungsmittel Korrosion fördern können. Nach der Reinigung empfehlen wir, die Gabelbrücke und andere Aluminiumteile mit einem Tuch und neutralem Konservierungsöl abzureiben.
Dreifachklappen werden normalerweise aus Aluminium gefertigt. XTRIG verwendet eine hochfeste, ultraschallgetestete Legierung, die speziell für sie hergestellt wird.
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